Zakaj so nova tobačna podjetja navdušena nad Indonezijo?

Zakaj je indonezijski trg e-cigaret tako vroč?

Obstajajo vsaj štirje razlogi, zakaj lahko Indonezija postane mostišče za novo tobačno industrijo.

Ena je potencial njenega novega trga za porabo tobaka; od septembra 2020 ima Indonezija 262 milijonov prebivalcev, zaradi česar je četrta najbolj naseljena država na svetu. Kadilcev v Indoneziji je 70,2 milijona, kar predstavlja 34 % celotnega prebivalstva, "stopnja kadilcev" pa je na prvem mestu na svetu. Kar zadeva elektronske cigarete, so izdelki za elektronsko atomizacijo vstopili v Indonezijo leta 2010 in začeli hitro rasti leta 2014. Ustrezni podatki kažejo, da bo tržna vrednost elektronske atomizacije v Indoneziji leta 2021 dosegla 239 milijonov USD in pričakuje se, da bo še naprej dosegala potencialna rast v obdobju 2020–26.

Indonezija je 1. julija 2018 uvedla davek na e-cigarete in priznala njihov pravni status, zaprositi je bilo treba le za dovoljenje za prodajo. Med njimi se elektronske cigarete, ki vsebujejo nikotinsko e-tekočino, obravnavajo kot izdelki "drug predelan tobak" ali izdelki "ki vsebujejo tobačne izvlečke in arome" in so predmet 57-odstotnega davka na potrošnjo. E-tekočina velja za potrošniški izdelek. Za primerjavo, povprečna stopnja trošarine za lokalne tradicionalne tobačne izdelke je 23 %; to ni nepovezano z močnim tobačnim lobijem v Indoneziji.

Drugič, Indonezija ima nizke tarife in nagnjeno politiko; Kitajske e-cigarete se izvažajo v Indonezijo brez plačila izvoznih tarif; in Sporazum o regionalnem celovitem gospodarskem partnerstvu, ki je bil uradno podpisan 15. novembra 2020 in je začel veljati 1. januarja letos ( Pomembna vsebina RCEP je "zaveza znižanja carin na nič v desetih letih". Takratni podatki na spletni strani ministrstva za trgovino so tarife sedmih držav, ki lahko prodajajo e-cigarete, 30 % v Vietnamu, 24 % v Južni Koreji, 10 % v Indoneziji, 5 % v Maleziji, 5 % v Laos, 3,4 % na Japonskem in 3 % na Filipinih.

To se odraža tudi v podpori Indonezije industriji e-cigaret. Glede na poročila je Indonezija načrtovala obsežen industrijski park za elektronske cigarete in povabila nekaj kitajskih podjetij, da se naselijo vanj. Pred časom so se pojavile novice, da bo Indonezija zvišala davčno stopnjo za e-cigarete. Ustrezni praktiki verjamejo, da je ta poteza spodbujanje novih tobačnih podjetij k gradnji lokalnih tovarn in nakupu lokalnih e-tekočin, da bi dosegli položaj, v katerem zmagajo vsi.

Tretjič, trenutna industrija e-cigaret v Indoneziji je pod šibkim nadzorom; Indonezija je edina država v jugovzhodni Aziji, ki televiziji in medijem dovoljuje objavo oglasov za tobak; podatki kažejo, da je Indonezija med vsemi državami, ki delijo vsebino e-cigaret na Instagramu, na drugem mestu po številu; In e-cigaret še niso "ugasnili", njihova prodaja v e-trgovini pa je v nekem trenutku predstavljala 35,3 %.

Torej, tudi če stopnja davka na potrošnjo ni nizka, je skupna stopnja rasti indonezijskega trga e-cigaret v letih 2016–19 še vedno kar 34,5 %. Po podatkih indonezijskega ministrstva za industrijo za leto 2020 ima Indonezija že kar 150 distributerjev ali uvoznikov e-cigaret, 300 tovarn e-tekočin, 100 podjetij za opremo in dodatke, 5000 maloprodajnih trgovin in 18.677 e-tekočin v prodaji.

Četrtič, poganjajo ga večnacionalna tobačna podjetja; British American Tobacco je junija 2009 pridobil 85-odstotni delež v PT Bentoel Internasional Investama Tbk, četrtem največjem proizvajalcu cigaret v Indoneziji, za 494 milijonov ameriških dolarjev junija 2009 in nato začel povečevati naložbe v Indoneziji (na primer indonezijsko osebje je poslano v pisarne v drugih državah). pridobiti izkušnje in igrati pomembne vloge); od leta 2019 ima indonezijska poslovna enota British American Tobacco približno 6000 zaposlenih, njeno poslovno področje pa vključuje gojenje tobaka, proizvodnjo cigaret, trženje in distribucijo, in je postala največji prispevalec British American Tobacca k globalnim voznim znamkam skupine (Dunhill in Lucky Draw ).

Leta 2005 je Philip Morris International pridobil večinski delež v podjetju za 5,2 milijarde dolarjev, nato pa vložil nadaljnjih 330 milijonov dolarjev za spodbujanje razvoja podjetja. Po poročanju Jakarta Post leta 2006, eno leto po nakupu Sampoerne s strani Philip Morris International, se je čisti dobiček povečal za 19 %, prodaja cigaret za 20 %, tržni delež v Indoneziji pa se je povečal za kar 2,8 %. Poleg tega je JTI povečal svoj tržni delež v Indoneziji s prevzemom indonezijskega proizvajalca cigaret kretek in njegovih distributerjev za 677 milijonov USD v letu 2017.

Privlačnost Indonezije za večnacionalna tobačna podjetja ni nepovezana z njeno zapleteno davčno zakonodajo. Poročilo, ki ga je pred tem objavila Svetovna banka, je pokazalo, da več kot polovico indonezijske tobačne industrije predstavljajo majhne tovarne, ki so v veliki meri odvisne od ročnega zvijanja. Da bi do določene mere zagotovila interese majhnih tovarn, je Indonezija oblikovala ugodnejše davčne ugodnosti za majhne tovarne, zaradi česar so velika multinacionalna tobačna podjetja podpisala pogodbe z majhnimi tovarnami, da bi uživala znižanje in oprostitev davka ter majhne tovarne so ustvarile veliko število delovnih mest. Win-win model za post.

Zaporedni vstop različnih multinacionalnih tobačnih podjetij je prav tako oblikoval določen gonilni učinek in učinek grozda, zaradi česar je Indonezija postala mostišče za več multinacionalnih tobačnih podjetij za vstop v jugovzhodno Azijo in celo na celoten azijski trg.

končno

Zaradi vročine prihodnji razvoj nove tobačne industrije v Indoneziji ni brez skrbi. Indonezija se prav tako sooča z resničnim problemom vpliva tobaka in novega tobaka na mladoletnike zaradi brutalne rasti v prejšnjih letih. Avgusta letos so na primer tuji mediji poročali, da namerava indonezijska vlada okrepiti nadzor in zajeziti porast mladoletnih kadilcev.

Načrt predvideva strog nadzor promocije e-cigaret (prepoved oglaševanja tobaka, sponzorstva) in embalaže (povečanje površine zdravstvenih opozoril na embalaži tobaka) ter prepoved prodaje posameznih cigaret. Poleg tega namerava indonezijska vlada prihodnje leto nadaljevati dvigovanje trošarin na cigarete. V začetku tega leta je ministrstvo za finance zvišalo trošarino na tobak za 12 %, kar je povzročilo povprečno 35-odstotno zvišanje cen cigaret.

Po poročanju tujih medijev naj bi Indonezija z davkom na porabo elektronskih cigaret spodbudila gospodarstvo države. Na nedavnem sestanku indonezijske vlade o proračunu in izdatkih za leto 2023 (RAPBN) je cilj vlade pridobiti 245,45 bilijonov Indonezije iz davka na potrošnjo tobaka (CHT). rupij, kar je neverjetnih 9,5 % več od cilja 224,2 bilijona IDR v letu 2022